Вентиляция СТО автомобилей (пос. Знаменский)

Звонок, поднимаю трубку, на другом конце провода наш потенциальный Заказчик. После непродолжительного общения выясняется, что Заказчик строит автомобильную СТО, ему необходимо что бы была предусмотрена система вентиляции на СТО, но в бюджете присутствует ограничение.

На следующий день мы встречаемся в поселке Знаменском (пригород Краснодара), где непосредственно идёт строительство и осматриваем объект. В процессе общения с хозяином СТО мы определяем потребности клиента. И потребности эти весьма не хитрые: нужно предусмотреть четыре местных отсоса выхлопных газов от работающих автомобилей и общеобменную систему вентиляции.

Так как в реализации данного объекта нас стесняли бюджетные ограничения, нами был предложен следующий вариант. Для обеспечения отвода выхлопных газов предусматривался центробежный вентилятор, с подсоединённым к нему воздуховодом с четырьмя врезками. Для общеобменной системы вентиляции была предложена вытяжка, посредством трёх осевых вентиляторов, которые планировалось установить в отверстиях в стене, а приток планировался естественным методом, путем подсоса воздуха через неплотность в проемах ворот.

Некоторые читатели могут справедливо заметить, что для отсоса выхлопных газов на СТО существует специальное оборудование, а естественный приток воздуха через неплотности проемов некомфортен в холодное время года, когда в помещение попадает неподогретый уличный воздух и, в принципе, будут правы. Но напомню, что в бюджете мы ограничены и нужно было искать выход в сложившейся ситуации.

Итак, наше предложение было согласованно с Заказчиком, бюджет одобрен и мы приступили к работе.

Местный отсос выхлопных газов на СТО

Местный отсос выхлопных газов на СТО

Начали с местных отсосов выхлопных газов на СТО. В качестве воздуховода мы использовали канализационную трубу для подземной укладки диаметром 110 мм. Труба была проложена по всей длине СТО и возле каждого подъёмника была выведена врезка.

После того, как пол на объекте был залит бетоном, все выступающие части трубы были отрезаны в один уровень с полом, и возле каждого подъемника остались отверстия в полу, которые воздуховодом соединялись с вентилятором, находящимся на улице.

Для отверстий были изготовлены адаптеры с соединёнными к ним гибкими воздуховодами, которые с лёгкостью соединялись с выхлопными трубами автомобилей, таким образом выхлопные газы не попадали в зал.

При всех открытых заглушках и включенном вентиляторе на полную мощность скорость воздуха во всех четырёх отсосах составляла от 8 до 9 метров в секунду.

Вентилятор для отсоса выхлопных газов на СТО

Вентилятор для отсоса выхлопных газов на СТОВоздуховод соединялся с вентилятором посредством своеобразного байпаса.

Сделано это было для того, что бы при всех закрытых заглушках не создавалось избыточное разряжение и вентилятор не вышел из строя. Разумеется персонал СТО был проинструктирован по работе с данной системой местных отсосов, но человеческий фактор никто не отменял и осторожность была не лишней.

Выброс воздуха от вентилятора был предусмотрен выше уровня кровли на 1,5 метра, для того, что бы отработанный воздух не поступал назад в рабочее помещение.

В качестве вытяжной системы нами использовались осевые вентиляторы  диаметром 315 мм. Особенностью осевых вентиляторов является их высокая производительность, но очень маленькое создаваемое давление. В нашем случае вентиляторы были установлены в отверстиях в стене и не были подключены к системе воздуховодов, поэтому низкое создаваемое давление нас устраивало.

Что бы через отверстия в стене, в которые установлены вентиляторы, в помещение не поступал воздух в холодное время года во время простоя вентиляторов, отверстие перекрывается дроссель клапаном, который, в свою очередь, приводится в движение сервоприводом Belimo TF230. При подаче электропитания на вентиляторы сервопривод открывает клапан, а после того, как питание перестаёт подаваться, возвратная пружина сервопривода закрывает клапан.

Вытяжная вентиляция на СТОВытяжная вентиляция на СТО

Ну и для эстетической составляющей весь этот «бутерброд» изнутри прикрывался вентиляционной решёткой.

Данная система вытяжной вентиляции обеспечивает двукратный воздухообмен в помещении, что допустимо при использовании местных отсосов выхлопных газов.

Общеобменная система вентиляции на данном объекте реализована с помощью вытяжной системы с механическим побуждением (при помощи вентиляторов) и естественного притока воздуха через неплотности дверных проемов.

Как мы упоминали ранее — это не совсем комфортно, так как в холодное время года неподогретый воздух будет поступать в помещение и температура воздуха в рабочей зоне будет снижаться.

Однако существует возможность организовать приточную вентиляцию с подогревом уличного воздуха, тогда перечисленные выше недостатки на данном объекте будут ликвидированы.

На данный же момент у Заказчика рабочая система местных отсосов выхлопных газов и общеобменная система вентиляции, которая прекрасно справляется со своей задачей в теплое время года.

Оставьте Комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

code